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这里距离西漠已经不远了多家公司开启回购
招凝现在感受到芷月这一阵子的烦恼了这贺老板太会说话又太能说话絮絮叨叨的耳朵根似乎都在嗡嗡响全年销量超300万台比亚迪获全球新能源汽车销冠超过特斯拉2024-01-13 21:58·车评社2023年绝对是国内汽车市场迄今为止最卷的一年各大车企不仅卷技术、卷配置还疯狂卷价格但即便是内卷成这样大家的销量好像都没有什么大的起色大部分车企都叫苦不迭不过还是应证了那句老话是金子在哪里都会发光在这特殊的2023年里有一个车企不仅逆势上扬带来了全新的品牌和车型还在销量上一骑绝尘这就是比亚迪刚刚过去的12月份比亚迪销量同比增长45%共卖出34万辆可能大家对于比亚迪销量的增长已经有点麻木了但事实上因为12月份出色的表现比亚迪也完成了漂亮的收官之战比亚迪在2023年全年共销售3024417辆一举突破了300万台的大关同比增长高达61.8%换句话说年初还嘲笑比亚迪300万台的销量目标是过度自信的人们此刻是不是感觉脸颊生疼基于这个夸张的销量数据比亚迪不仅成为中国汽车年度的销量第一也拿下了全球新能源汽车销量第一的桂冠另外超过300万台的销量也创造了中国汽车历史的最高纪录可以说前无古人比亚迪的三级跳跳出了自主品牌的自信罗马不是一天建成的能取得如此辉煌的成绩比亚迪也是付出了多年的积累和努力回看过去的三年时间比亚迪厚积薄发从21年年销量超过74万辆到22年的186万辆几乎每一年都保持着翻倍式的增长这样的增速可以说在汽车市场上实属罕见要知道在中国市场大众达成300万年销量用了32年丰田达到300万年销量则用了49年而比亚迪达成300万年销仅仅用了26年在这样的增速下2024年的销量更是值得期待了而比亚迪的壮举更是颠覆了整个国内的汽车市场要知道过去的几十年时间合资一直牢牢占据着国内汽车市场的大部分份额也牢牢霸占着销量榜而比亚迪的一飞冲天结束了合资品牌的霸榜垄断也宣告了一个全新的自主品牌时代的里程碑那么比亚迪能够获得如此的销量成绩到底做出了哪些努力呢这就不得不提比亚迪在新能源领域十几年的深耕了比亚迪是做动力电池起家的所以在新能源领域有着独到的眼光放弃燃油车全力研发新能源车型也让比亚迪在新能源被扶正之后一飞冲天并且像IGBT芯片的产业布局更是帮助比亚迪坐上了新能源一哥的地位低端给力高端发力产物全线大捷另外就是产物矩阵的布局去年比亚迪不仅在中低端市场持续发力旗下海洋网和王朝网的众多车型都相继成为爆款同时去年也是比亚迪冲击高端市场最重要的一年去年腾势品牌发布了腾势N7和N8和腾势D9形成了三足鼎立的态势全年的销量达到了127840辆尤其是刚刚过去的12月份腾势销量同比增长接近100%达到了11929辆去年刚刚发布的硬派越野车品牌方程豹凭借着首款车型豹5迎来了消费者的狂欢虽然初次涉入硬派越野车的领域但是豹5凭借着出色的架构和设计以及为越野而打造的动力系统和驾驶模式大大强化了豹5的脱困能力刚刚过去的12月份销量也超过了5000台对于一台刚刚上市不久的车型而言这样的成绩更是可圈可点另外作为比亚迪冲击高端市场的王牌仰望U8在当月的销量达到了1593辆无论是无解的产物力还是超高的销量表现这可能都是自主品牌百万级别车型的天花板级的表现了值得一提的根据统计唐、汉、腾势、方程豹和仰望这些售价超过20万的高端车型销量占到了比亚迪全月销量的15%左右也就是说从这个数据来看对于刚刚迈入高端市场的比亚迪而言简直是有如神助同样令人不可思议写在最后其实回看这些年比亚迪的成功其实有那么一丝运气成分在里面但运气只是一小部分如果没有出色产物、合理的产业布局、优秀的研发实力和精准的市场预判比亚迪也无法获得如今的成绩随着2023年的落幕国内汽车市场也悄悄完成了主流市场从合资到自主的过渡随着国内产业链和设计制造水平的提高以及新能源的高速发展自主品牌正逐渐成为市场的主流选择那么2024年比亚迪能否给我们带来新的惊喜呢让我们拭目以待吧
2025-06-06 20:22:35