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大概等到他们距离地下火城入口一段距离的时候九皇子眼睛顿时一瞪：叔叔这个距离他们不可能再逃入地下火城了再说红玉这边她回到乐府之后一头栽到床上睡了叁天叁夜醒来后也不吃不喝经乐母好言相劝红玉才肯喝水仍然不吃饭红玉是位家道中落的千金小姐自尊心强、气性大；但娘家又得靠乐府帮扶、接济红玉若是自戕娘家就要与乐府闹翻那娘家势必进一步滑落阶层于是红玉选择绝食的方式饿死自己像同治的皇后也是采取这种方式寻死的个把月后红玉撇下了幼小的女儿如愿而亡
空前的危机陡然降临奥迪洽购上汽智己电动车平台消息人士：涉三电和智驾系统等原创2023-07-12 20:10·澎湃新闻奥迪 视觉中国 资料图奥迪向中国车企采购电动平台的传言得到了进一步证实7月12日路透社报道称德国老牌车企奥迪正在与上汽集团就采购电动汽车平台一事进行洽谈消息人士向路透社表示奥迪的目标是上汽集团旗下IM智己品牌的电动汽车平台目前谈判已经接近尾声澎湃新闻也从消息人士处了解到奥迪洽谈的涉及三电系统、下车体、智驾系统等智己电动汽车架构上汽集团就此事回应澎湃新闻记者表示目前公司没有应披露而未披露的重大事项如有重要进展并涉及上市公司披露要求公司将按照有关规定相应履行信息披露义务数日前德国当地媒体就曾曝出奥迪计划直接向中国本土车企购买一个电动平台的授权从而缩短其车型的开发时间当年拿着技术来换中国市场的老牌德国车企转而向中国车企采购技术平台该消息一出在业内引发轩然大波路透社评价说这是奥迪为了市场份额所作出的前所未有的努力在中国市场上奥迪的电动车销量远远落后于特斯拉以及蔚来等国产物牌此举反映出所有传统车企以及外资品牌在中国电动车市场争夺战中所面临的压力近年来在新能源车爆发式增长的中国市场奥迪稍显落寞据奥迪在财报中披露的数据2023年前三个月奥迪在中国市场的销量为13.64万辆同比下滑了15.6%奔驰、宝马同期在华销量则达到了20万辆左右；2022年全年奥迪在华销量64.3万辆同比下滑了8.4%奔驰和宝马则分别为79.2万辆和75.2万辆新能源方面今年第一季度奥迪在全球的纯电动车交付量仅有3.46万辆大众CEO奥博穆曾公开承认奥迪的落后局面奥迪目前高度依赖于中国市场不过在电动车领域奥迪在中国市场并没有竞争力目前奥迪并没有专属电动平台其电动车型所使用的是母公司大众集团旗下品牌共同使用的电动车平台此前外媒多次报道大众旗下电动平台研发成本巨大研发周期漫长软件子公司CARIAD还曾因电动平台开发不力而遭到集团清洗高层值得注意的是或因电气化转型落后于两位老友宝马、奔驰奥迪掌门人刚遭罢免6月30日路透社报道称奥迪CEO马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann)已被免职其位置由大众汽车集团产物和战略主管格诺特·多尔纳(Gernot D?llner)接任自2023年9月1日起生效接任本次传言的另一主角上汽集团已经是奥迪在中国市场的合作伙伴2021年4月上汽奥迪正式成立为中国市场生产A7L、Q5 e-tron等车型上汽旗下智己汽车成立于2020年末由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造其中上汽集团持股54%阿里巴巴和张江高科分别占比18%目前智己旗下共有L7和LS7两款车型据智己方面披露的销量信息今年6月份智己LS7车型销量为1948辆开启交付4个月内智己LS7累计销售7737辆累计锁单1.01万辆平均订单金额35.6万元
2025-05-18 09:58:17
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