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伴随着太极图一样的旗帜缓缓升起一股巨大的阵法光罩将整个太极城都笼罩在其中这就是护城阵法还想超越宁德时代LG暂停棱形电池研发：投资成本激增顶不住了原创2022-07-26 16:20·雷科技7月26日消息去年LG新能源多次表示未来有信心在动力电池产量上超过宁德时代来到全球第一的位置并且LG还专门组建了一个团队并于年初时宣布开展棱形汽车电池的研发（图源：LG新能源）遗憾的是今年以来LG新能源的电池产量并没能追上宁德时代市场份额反而在不断降低不久后估计就要被比亚迪追上掉到世界第三的位置同时外媒BUSSINESSKOREA报道称LG新能源可能要暂停棱形电池研发继续钻研现有的圆柱形电池和袋式电池LG新能源近期宣布由于投资成本激增公司考虑在亚利桑那州兴建一个圆柱形电池工厂意味着LG要把更多精力放在圆柱形电池上同时媒体曝光LG在1月份组建的棱形电池开发团队其中不少工程师已经转移到汽车电池开发和小型电池开发部门棱形电池研发的项目似乎宣告失败或暂停（图源：宁德时代）近段时间很多车企和电池生产商都相继推出了自家的动力电池技术如宁德时代的麒麟电池蔚来汽车的150kWh固态电池等比亚迪虽然没带来新技术但是其刀片电池在行业内口碑极佳推动其汽车销量及电池产量不断增长LG想要在动力电池市场占据更大的份额也必须带来更具竞争力的产物所以才有研发棱形电池的计划但现实并没有LG预想的那么轻松行业相关人士认为开发棱形电池对LG来说是相当大的负担计划还没开始就无奈停止这对LG无疑是一次沉重的打击距离超越宁德时代可能会更为遥远小雷了解到目前市面上常见的电池主要有三种封装方式：方形、圆柱和软包软包电池重量轻、能量密度大但强度较低目前很少出现在汽车上圆柱电池大家也比较常见特斯拉使用的就是这种强度较高安全性好但封装时对空间的浪费较大不利于提高汽车的续航（图源：比亚迪）国内很多车企都在使用方形电池刀片电池、麒麟电池都属于方形电池其能量密度高且容易封装对空间利用率也更高缺点是没有标准化的规格型号、工艺难统一所以不同厂商都有自己的标准综合优势还是要强于圆柱电池LG研发的棱柱电池应该是在圆柱电池的基础上进行改进提高电池的封装体积利用率例如蜂巢的六边形结构等但研发新电池并没那么容易需要对内部化学成分、电池体积各方面都进行重新设计难度不小小雷倒是挺看好棱形电池不知道未来有没有其他厂商能搞出来值得期待