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《《猪倌的女儿》全集超清-高清完整版免费在线播放观看...》视频说明：双方控制的蚂蚁越来越多一边不断铺设蚁巢占据场地一边操纵兵力相互攻伐冰茶 图片来源：元气森林我是一位三年秦dm I的车主插混的尽头就是增程是我的观点更是我的用车体验比亚迪搞dm i是为了针对丰田搞垮丰田混动 （请允许我这么说因为在这一点上我是认可比亚迪的我是有自豪感的丰田是我在这个世界上最痛恨的一个品牌没有之一）如果他一开始就用增程他是搞不垮丰田的也上不了神坛等着吧比亚迪到最后绝对会出增程而且增程才会是后来的主导所有的高压平台都是虚晃一枪罢了除非有新形态的电池注意我说的是新形态只要还是现在市面上这种形态的电池那么增程是最适合的不要问我为什么我就是秦dm I的车主简单说一下我用dm I的方式在车速能够超过70km/h并且能以某一高速值较长时间匀速行驶（匀速时建议定速巡航更省）的前提下那么直接hev发动机直驱Soc值70加强保下到车速低于70的城市道路走走停停时切ev方便充电时尽量去充电在找不到合适充电桩的情况下恰巧你又不赶时间就不要用网上说的25%加智保hev找个安全又不拍违停的地方挂上p档Hev模式油门直接踩到底（保持住）开启原地发电模式发电十分钟重新切回ev模式继续上路你会发现发的电量也够你开挺长一段路了或是开到家而且油耗更低发动机还不容易产生积碳要是你要跑的路比较远那么就原地发电20分钟（10—20分钟就可不建议长时间的原地发电脚也受不了）如果在通风条件不佳的路段一定要打开车窗如觉得这样原地发电太麻烦的人可以忽略我说的原地发电这一套操作你爱咋开咋开都行油耗最多也就跟丰田油混持平无所谓的个人觉得Dm i这套系统在高速车速上100—120定速巡航还是非常省油的（能跑出高油耗的你们自己心里很清楚你们是咋跑的高速任何一款车频繁超车减速油耗都高这是事实不接受反驳）以上是我个人见解个人用车心得最后我声明一下我不是比亚迪的粉丝买秦是因为当时同价位混动车没得选我并不喜欢比亚迪有同志者可取之有不同意见的可以下评论区我们聊聊但不要发污言秽语谢谢
2025-07-10 17:29:06
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