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实测别克昂扬能抗住新能源风暴冲击的燃油车2022-10-29 09:30·驾仕派利用这次对别克昂扬7天试驾的机会我们也测试了这款通用全新车型的油耗成绩而这款车在燃油经济性上有两个先天优势—— 首先是车身轻量化做得比较好更重要的是其搭载的通用阿凡达发动机采用了大量先进技术这两点都有利于油耗近几年美系车油耗在降低确实更通用在技术上的努力密不可分近几年的通用新车型在我的印象里便是轻量化进步明显结构上很多钢材是有打孔的也有一些一体化铸造所以昂扬的整备质量是1435千克不到1.5吨而它的车长可是超过了4.6米轴距达到2.7米——这两个尺寸数据比丰田RAV4还要大但是整备质量足足比RAV4的两驱版低了105千克相当于轻了两个美女比本田CR-V的1.5T两驱版低大约170千克相当于轻了两个胖子所以无论对于燃油经济性还是动态性能都是有帮助的搭载阿凡达1.5T发动机的车型其实我不是第一次开但搭载在SUV上我是第一次体验结论则是昂扬的加速依然是非常有力最大功率135kW、峰值扭矩250N·m功率上比本田1.5T地球梦稍低但峰值扭矩却更强尤其是峰值扭矩的输出范围要更宽泛：1500-5000转本田1.5T则是1800-5000转具体驾驶感受上昂扬起步时的冲劲儿很足车身的动态轻盈感也很明显低段、中段提速十分迅猛高段加速动力的持续输出能力同样不错CVT变速箱不是想象中的佛系反而运动感比较突出和阿凡达1.5T的强劲动力搭配出了年轻的节奏感静态方面昂扬开在街上回头率颇高一个重要原因是设计风格新而这次的新体现在了多个维度——·它是首款采用全新别克三色盾品牌标识的车型；·它是首款以PURE Design纯粹设计理念打造的别克新车汲的是别克之前Electra-X纯电概念SUV的造型元素所以很大程度上打破了传统燃油SUV的设计边界拥有独特的车身比例和动感流畅的造型新标识、新造型这种刷新感非常强烈看细节的话昂扬作为一台SUV它的呈现又是很具有精致感的分体式大灯设计主灯通过镀铬饰条与亮黑鱼鳞纹格栅相连具有不错的层次感格栅的材料也是少有的钢琴烤漆材质把内饰工艺用到外观上了这就是细节的精致车身侧面最鲜明的设计特征是快速下滑的车顶线条相比于沉闷的SUV传统造型来说很容易让人一见倾心加上高亮黑色轮毂与红色卡钳的匹配氛围相当到位大开口、大斜率的掀背式尾门设计之前通常用于奥迪A7、极氪001这类运动风格强烈的车型这次在SUV上也实现了而在今年野餐及轻度露营的休闲娱乐方式突然流行起来因此越来越多的消费者关注到车辆后备箱设计的实用性而昂扬这种大开口掀背式尾门在取放大件物品时——如折叠露营车、儿童推车等等非常便利内饰方面软包质感和科技感都不错一体式双联屏车机带CarPlay功能顶配有HUD对得起定位前后排座椅初段软、后段硬的双硬度发泡层兼顾了短途舒适性与长途支撑性此外GX版本使用的是高摩擦力的座椅材料昂扬除了在设计层面我们看得到的新还有看不到的新——基于通用汽车新一代紧凑型SUV平台打造其电子电气化也是隐形提升L2驾辅系统大范围标配4款配置里除了最低配车型以外都标配而最低配也提供了车道保持辅助功能；次顶配和顶配车型则还标配有540度透明底盘在小长测昂扬的一周时间里表显平均油耗在8L左右我觉得对于昂扬这么一款拥有高颜值且装载能力不错的SUV还能有相对较低的拥车成本适应的人群会相当宽泛合资品牌SUV的性价比在2022年真是越来越高了文｜张局图｜作者实拍及网络