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又有两只匪猴搬来石凳都摆放在猴王的面前提升是真的大全新设计/5.7s破百 纯电版宝马X1来了原创2023-04-18 23:22·玩车教授昨晚的2023 BMW创想未来之夜教授的朋友圈刷屏了BMW家在中国、能在中国优秀就能在全世界出彩......每一句文案背后展现的都是宝马对中国市场的重视毕竟中国现在是全球最大的新能源汽车产销市场而宝马在中国投入了宝马i3、iX3等车型市场表现始终均处于不温不火的状态其亟需一款竞争力强的产物提振新能源市场的表现为此宝马在上海车展首发了宝马iX1作为曾经燃油时代的热销车型它能否助力宝马打开新能源市场的局面呢宝马iX1这次要把目标瞄准年轻消费者这是教授看到宝马iX1的第一感觉因为新车并没有采用更大的格栅设计尽管相对老款X1也有一定增长但仍是大家能接受的范围同时新车线条变得更有棱角格栅造型更加方正大灯内部结构也使用了双L型结构设计再加上熏黑的运动套件新车前脸看起来更显时尚精致来到侧面新车的车身车身线条变简洁了视觉效果更有力量感此外它的门把手也从外拉式结构改成了手抠式结构让车门看起来更具一体感而车尾则更有层次感了上面的尾翼造型很显运动中间的尾灯造型采用L型结构下方的保险杠也设计成了大面积亮黑包围相当凌厉帅气显然宝马iX1就是要在表达运动化的基础上营造精致感同时满足年轻消费者和新能源用户突出个性的需求虽然内饰暂未开放但透过玻璃教授认为宝马iX1最引人瞩目的变化可能还得是内饰新车采用了全新的宝马内饰设计取消了大部分实体按键转而使用10.25英寸的全液晶仪表+10.7英寸中控屏组成的双联屏设计此外鸡腿挡把也换成了拨杆式电子换挡如此也得到了更多设计的可能性从海外官图能看到屏幕下方有着手机专属的垂直空间再往前就是杯架和储物空间看起来还挺有意思的尺寸方面目前还未发布具体数据其海外版车型长宽高为4500/1845/1642mm但并非最终国产尺寸因为同平台的宝马X1国产后尺寸变成4616/1845/1641mm轴距加长22mm至2802mm所以宝马iX1大概率也是会加长的如此宝马iX1的空间表现也就不用担心了如果其同样加长至2802mm驾乘舒适性方面都将会有不错的表现据悉宝马iX1将采用前后双电机驱动最大功率313马力峰值扭矩494N·m妥妥大马拉小车使得零百加速一下就来到5.7s续航方面新车会搭载容量为64.7kWh的电池组WLTP工况下纯电续航里程为410-435km；支持最高130千瓦的直流快充可在半小时内电量从10%充至80%从过去宝马电动车表现出来的实在里程来看宝马iX1满足一般家用是没问题的从其尺寸定位和相似价格来看除了要面对传统豪华品牌的奥迪Q4 e-tron、奔驰EQB宝马iX1还需要和特斯拉Model Y、比亚迪唐EV、问界M5等车型竞争那么结合宝马iX1国产后的加长、本土化以及宝马的品牌优势你们会考虑宝马iX1还是其它车型呢在教授看来目前国内新能源市场的竞争确实很大但作为宝马纯电SUV的入门车型宝马iX1的任务应该是以保客为主同时转化部分新势力的潜客为辅换句话说宝马iX1更多的重心会倾向于吸纳宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌用户购买纯电车因为大家能看到宝马iX1在外观、内饰方向的提升是很大的而有了电机和电池的加入更大的马力和更低重心也能带来更好的驾驶表现无疑会对想购买豪华品牌纯电车型的用户有较大吸引力教授期待宝马iX1接下来的市场表现~

哦方源眉头一挑不动声色愿闻其详来源：蔼中国南方航空