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我若用了这招上古战阵崩溃不仅让方源炼蛊直接失败而且战阵反噬还能坏掉不少毛民蛊仙的性命我幸存下来更能被委以重任真是妙哉妙哉花小预算买长续航新能源别克微蓝6 PHEV实拍体验原创2020-08-03 23:58·关你车事前些日子别克上市了旗下插电式混合动力车型微蓝6 PHEV对于生活在北上广深等城市的朋友而言有人认为纯电不太实用但又想快速取得牌照插电式混合动力就是一个十分不错的选择微蓝6 PHEV最近也已经到店车事君也趁着这个机会带大家看看实车到底如何说到买车这事情大部分人都得看预算插电式混合动力方面自主品牌的插电式混合动力价格区间处于14-18万元之间例如比亚迪秦Pro DM名爵6新能源等等合资品牌中实惠的插混车型比较少有来自丰田的卡罗拉E+价格超过20万元至于别克微蓝6 PHEV它是目前合资车型中最实惠的一款价格处于15-18万元之间有与自主品牌抗衡的趋势与纯电车型外观差不多回到这款车的话题上由于新能源平台的适应性车子的设计与此前发布的微蓝6纯电动车型很相似前脸由于加入了发动机等因此进气格栅有细微调整加大了进风口车事君是觉得这车确实挺漂亮除了展厅这星辉蓝车漆还有白色、灰色以及银色可选作为新能源车相信大家都会喜欢这充满清新感的蓝色实拍车型是顶配售价为17.98万元事实上在外观上无论是哪一个配置除了轮毂外车辆外观都很大程度上相似例如看到的大灯均采用了展翼型自动感应LED大灯刚才说到微蓝6插电混合动力与纯电动车之间外观有一些差异就是前进气格栅处羽翼会有所增加不过这并不破坏整体的美感说到美感微蓝6 PHEV的两厢设计是最值得说的一点除了拥有修长的车身以实现更宽敞的车内空间外还在视觉上给予一定程度的冲击另外微蓝6 PHEV虽说是两厢车但是造型上还是比较偏向大家想象中的旅行车特别是溜背的设计相比市面上绝大部分的两厢车都来得漂亮内饰用料足够好特别是配搭有人可能认为合资品牌的价格一向都偏高而且用料都会偏硬塑料为主这一点车事君无可否认毕竟是成本摆在那不过微蓝6 PHEV在用料上的搭配确实会给人惊喜首先它虽然不是全皮质包裹但是中控台上都是一些软包覆而且使用了独特的纹路进行装饰其次在经常触碰的位置例如方向盘、档把、座椅等地方都用上了好材料从实车来看它的车辆材料搭配以及部件的配色确实给人比较高的视觉和触觉质感它不会给人廉价感这一点是某部分自主品牌需要学习的地方与此同时这款车的储物空间设计上也很到位例如杯架、手机插槽等等方面都有考虑到功能上这款微蓝6 PHEV也很丰富这次体验的是顶配车型它配备了前排座椅加热、大尺寸的触控屏以及智能驾驶辅助功能例如前车距离提示、 前方碰撞预警、车道偏离、盲区辅助……不过车事君了解到的是尽管这是一款顶配车型但是中低配车型中除了某些智能驾驶辅助功能缺失外绝大部分都会配备硬件才是最值得说的地方这款微蓝6 PHEV的硬件这是车事君最关注的地方因为与其它PHEV车型充电时间6小时、8小时相比微蓝6 PHEV充满电池的时间仅需要2.6小时而电池能够支持车辆行驶60km新车采用LG电芯组成的三元锂电池其容量为9.5kWh纯电续航为60km从这样的数据来看60km相比其它车型的80km相比确实不算高但是对于绝大部分人而言它实际意义已经达到了就是给城里人更方便地使用此前车事君也针对PHEV车型做过测试某款PHEV车型80km的续航充电用了8小时（只支持慢充）市区里使用花费不到1个小时就耗光了也就是说一趟上下班时间就要再充电重点是这种充电时间与使用时间的不对称让人产生很大的落差如今微蓝6 PHEV能够实现2.6小时充满这样无疑大大增加了用车的好感另外车事君关注它的另外一点是它搭载了一个大功率的电机电机功率131kW、最大扭矩405N·m从这一点说明它起步的轻快感很强烈与此同时别忘记了它还是一辆混合动力车它搭载了1.5L自然吸气发动机匹配E-CVT变速箱另外它的油箱容积为36L按照官方信息它的综合续航里程能达到780km有人担心这车在非纯电下的行驶质感目前车事君还没有驾驶体验不过根据别克车型的调校它的非纯电状态下的行驶质感估计不会差这一点相信某些自主PHEV车型的车主所羡慕的不过相比绝大部分自主品牌搭载1.5T发动机的车型来说1.5L自然吸气发动机数据确实不算突出但是也足够使用实拍体验总结：既能充电又能加油而且还能够取得新能源指标微蓝6 PHEV的使用价值确实比许多纯电动车要高重点是论综合实力如品牌、车型、性能等它属于现时市场上最具性价比的PHEV车型