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《有一部动画两只九尾狐互相魅惑是 英雄联盟的_百度知道》视频说明:叶天顿时感受到一股强大的法则波动从丹鼎之中传来新能源车别乱买超充、换电、增程比较后才知道:谁最管用原创2021-03-15 16:58·车解读前些日子沃尔沃提出将会在2030年成为全电动汽车公司且自2025年起将不再会有燃油版的沃尔沃车型如沃尔沃这样给出公司电气化时间表的全球车企不在少数没错电动化确实是大趋势并且这个大趋势离我们越来越近但是即便如此依然会让人感到疑惑现在距离2025、甚至2030年都不远但为什么市场上的电动车看起来占比依旧很小呢提到这个问题大家通常会将其原因归结为电动车续航短会产生里程焦虑冬天更是会遭遇严重的续航打折但是目前主流的电动车几乎都能做到500或600km及以上的NEDC续航正常情况下单次也能行驶400或500km与大部分燃油车的区别并不大所以纯电动车真正的问题不在续航而在于充电、补能的难度即便现在的快充也要30~40分钟而且一般还只能充满80%但加满一箱油只需要3分钟其便捷程度不言而喻在我看来这就是纯电车型始终未铺开的根本原因而为了解决补能这一难题各大车企也是推出了不同的方案目前市场的主流方案可归为三类一是以特斯拉为代表的超充车企致力于提升充电效率同时建设充电站;二是以蔚来为首的换电车企通过换电池解决补能致力于建设换电站提升换电效率;三是以理想汽车、岚图汽车为代表的增程车企通过增程式电动保留电动车电驱体验的同时通过智能发电系统完成补能那以上三种技术路线谁能解决里程焦虑呢或者说现阶段哪种方案更实用呢首先聊一下特斯拉的超充目前特斯拉的超级充电桩已更新至第三代(V3)最大充电功率可达250kW(V2为120kW)以特斯拉Model 3为例充电15分钟约能实现250km的续航里程目前国内特斯拉超级充电桩数量已突破6000个但是超级充电桩的建设需要投入巨大的人力物力并且目前超充桩依旧无法满足需求毕竟Model 3的月销量基本都超过一万辆且在便利性上距离加油这种传统方式依然还有很大距离其次看蔚来的换电技术蔚来的第二代换电站将于四月部署其日服务能力达到312次并且支持自动泊入用户在车内也能完成一键自助换电取消了举升步骤后蔚来汽车换电的速度也有很大提升但是蔚来的换电站的建设成本丝毫不亚于特斯拉的超充站就现阶段来看依旧难以普及而且换电本身的做法依然还有很大的争议性比如电池组频繁更换是否会影响整车底盘的安全性、被换下的电池如有损坏该由谁承担责任……可以看到纯电动车现阶段的补能依旧是一大难题大部分用户还是会依靠家用充电桩来完成充电而理想汽车和岚图汽车采用的增程式技术可以通过汽车自带的智能发电系统以加注燃油的方式进行补能并且汽车本身也自带电池组能实现纯电续航也就意味着增程式电动车的补能便捷性和燃油车相同毕竟加油站随处可见尽管这一技术也颇受争议但是从理想去年不断攀升的销量就可以看出消费者在实际用车过程中享受到了技术带来的便捷由此带来的好口碑促进了理想ONE的销量所以就现阶段而言特斯拉和蔚来所推广的超充、换电技术还未普及纯电动车主要依靠的还是家用充电桩且依然无法承担长途用车的需求适合作为家庭第二台车;而增程式电动车会更适合现阶段消费者的用车场景更能解决全家任何场景的出行需求尽管理想和岚图均采用了增程式技术解决方案但二者也有所不同而岚图与理想汽车的不同之处在于其采用增程电动、纯电(EV)双动力路径也就是说岚图首款车型FREE未来将会推出增程版、纯电版两种选择增程版岚图FREE与理想ONE一样可加油可充电通过加油来解决补能问题而纯电版岚图FREE则是通过快充来解决补能问题双动力路径能解决现阶段电动车的用车痛点也能面向更广的消费者群体总之电动化已经成为了目前不可逆的大趋势但是电动车的补能也是现阶段待解决的问题特斯拉和蔚来的技术路线一定程度上能缓解这一问题但是现阶段无法根本解决问题且超充站和换电站建设成本太高短时间内难以普及而在电池技术没有突破性进步之前像岚图FREE这样增程+纯电的双重动力路径无疑是最佳选择其既能成为家庭第二台车(纯电)更能成为家庭唯一一台车(增程)房贷占比过高会对人们日常生活、消费等构成沉重压力提前还贷能够部分缓解这一压力也能让人们在利息支出减少后有更多余钱用于其他消费领域从而带动内需增长并推动服务业等相关产业发展银行业应服务于我国经济高质量发展大局承担更多社会责任或可将之前从房贷业务获取的收益中拿出一部分回馈给购房者
我只能拦住一盏茶的时间纪岫道项鸿轩莫要耽搁你们不是鱼卵队你们是未来的冠军候选人加油为了下一次的惊艳全场继续努力吧我们在这里为你们加油鼓劲期待你们在未来带给我们更多的惊喜和感动
2025-07-17 14:39:13