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余亮大人辣评合资车7月销量凯美瑞仍是香饽饽大众通用新能源车有起色原创2023-08-04 13:28·阿喵汽车自从自主品牌的新能源车火热后合资车企的声音越来越低毫无疑问自主车企在造车技术上已经有很大的进步也愈发受到国内消费者认可但是这不意味着自主车企跟跨国车企不再有技术差距毕竟别人是积累了上百年时间远远强于我国车企所以跨国车企打造的车型在品控上也往往有更好的表现也因此即使智能电气化浪潮愈演愈烈合资车依然有不少拥趸所以主流合资车企每个月的销量成绩都还挺高的如今进入8月份本田、丰田、通用、大众都已经公布了7月销量数据看看它们的具体表现本田中国7月销量：89691辆如果你关注本田中国的市场表现不难发现它在今年上半年的销量成绩是逐月递增不过进入7月份这个品牌的销量数据同比下滑了32.84%总销量数为89691辆而对于广汽本田和东风本田两个合资品牌的具体表现目前官方没有公布至于销量出现下滑的原因本田中国还没有进行表示而喵哥认为更多是电气化业务板块不景气从以往本田中国的市场成绩来看燃油车依然是销量主力雅阁、CR-V、思域等车型的成绩整体来说都不错不过在新能源车板块上尽管本田中国带来了e:NS1和e:NP1极湃1但是都没能在市场上掀起太大的风浪在这种情况下本田中国也表示品牌正在积极往电动化方向转型其中东风本田就计划在今年下半年推出全新自主纯电品牌甚至打算在2027年就不再投放燃油新车以及在2030年之前累计推出10款以上纯电动车那么等到本田中国成功转型电动化之后市场成绩估计会有更多惊喜广汽丰田7月销量：71343辆丰田方面主要是广汽丰田公布了7月销量数据共有71343辆并且前7个月旗舰车型的销量占比超40%这说明了消费者更多是认可广汽丰田旗下产物的高价值所以很多人选择顶配版本然后从广汽丰田各款车型来看凯美瑞的功劳最大7月份销量成绩达到17613辆截至目前今年凯美瑞的累计销量已经超12万辆市场受欢迎度是非常高的接着是汉兰达7月份销量成绩达到7378辆环比增长8%而赛那的成绩也环比增长21%至7049辆据统计这三款车在广汽丰田的销量成绩中占比已经有49%不过广汽丰田也跟本田中国一样没有公布新能源车型的销量数据而丰田汽车也曾经表示其在华也将进一步强化智能化和电气化技术的研发将带来更多新能源车型而为了更好地完成电气化转型有消息称丰田汽车在华的一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司还进行了携手合作工程师们加入到IEM by TOYOTA 主导的研发项目中或许不用多久我们就能见到丰田汽车的硬核新能源产物上汽通用新能源/上汽大众新能源7月销量：1万辆/1.3万辆之所以将上汽通用和上汽大众放在一起主要是它们都来自于上汽集团并都只是公布了新能源车业务的销量成绩其中上汽大众售出的新能源车有1.3万辆上汽通用也有1万辆同比增长93%在上汽大众方面主要走量车型是ID.3这款车在7月份的订单量超过了1万辆究竟原因一方面是ID.3本身有着不错的产物力另一方面是上汽大众针对这款车推出了较大的优惠福利大大提升了这车的吸引力然后在上汽通用方面主要是别克E4和别克E5有着不错的受欢迎度其中先进入市场的别克E5的销量是3722辆而别克E4是1762辆虽然销量基数并不算高但是对于合资品牌来说已经很难得了这份成绩也充分说明了别克汽车向高端化、智能化和电动化转型已经取得了一定的成果结语：总体来看上述主流车企得益燃油车的畅销整体成绩依然高企不过它们的新能源车业务是短板而上汽大众和上汽通用获得过万辆的新能源车销量主要是以价换量论智能技术和影响力与自主车企仍有明显差距当然合资车企在资金和资源上有优势它们也开始在新能源车领域发力纷纷往电动化方向转型或许在不久的将来就能看到它们的新能源车业务崛起

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