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华天都眼神一寒就要动手北京：新能源二手车热难持久2022-04-29 08:44·光明网在油价和新车价格普涨的环境下往常少人问津的新能源二手车开始引起了不少人的关注日前记者在北京花乡二手车市场发现像特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、蔚来EC6等一些市场上热销新能源车型的二手车比较受消费者欢迎北京市旧机动车交易市场位于北京市西南边是北京最大的二手车交易市场因其地处南四环花乡桥又被称为花乡二手车市场在这里聚集着超过600户商家常驻待交易的二手车超过万辆已在花乡二手车市场从业多年的二手车商王先生告诉记者前几天花乡二手车市场有一辆行驶里程仅为80公里的二手特斯拉Model 3以27.8万元的售价卖了出去而官方指导价为29.98万元特斯拉的准新车特别好卖有时候当天收第二天就卖掉了但这种车也不好找整个花乡二手车市场没几辆王先生表示特斯拉的新车要等半年所以准新车特别受欢迎他说今年春节过后来二手车市场询问热门车型价格的顾客变多了车型的流转周期也缩短了有的热门车型甚至可以做到当天收当天卖北京市旧机动车交易市场有限公司副总经理孔伟说随着从事新能源二手车业务的商家越来越多市场准备设立一个新能源汽车的交易专区以满足新能源二手车需求的增长与花乡二手车市场的情况差不多位于北京市昌平区的北辰亚运村汽车交易市场新能源二手车的交易量同样有了明显提升目前北辰亚运村汽车交易市场有两家专门经营新能源二手车的商户其中从2021年5月起开始运营的雷神新能源公司主要运营特斯拉品牌车龄在3年左右的二手车雷神新能源公司副总经理王健军介绍说现在的新能源车不管是二手车还是新车销量都在增长但买二手新能源车的人群主要是年轻人在业界看来当下新能源二手车市场的升温其实有迹可循今年1月新能源汽车补贴再次退坡根据政策续航里程300公里至400公里的纯电车型补贴从2021年1.3万元降至9100元；续航里程400公里以上的纯电车型补贴减少至1.26万元退坡30%退坡的消极情绪很快传导至公司层面加上油价和原材料价格的持续上涨比亚迪、哪吒、特斯拉等主流新能源车企均不同程度上调了终端的零售价格长城旗下的欧拉品牌甚至因原材料供应短缺等问题不得不选择停产此外行业缺芯少电所带来的新车提车周期拉长等现象也迫使部分急需购车的消费者将目光转向了新能源二手车市场优信二手车新能源汽车销售总监苟引龙说消费者对新能源二手车的接受程度显著提高原因有两个：一是疫情、缺芯等诸多因素导致部分热销车型的交付周期有所延长而二手车的最大优势在于都是现车那些急于用车的客户更愿意选购二手车；二是特斯拉的首任车主与第二任车主权益大致相同即便二手车价格稍高一点但保值率较高因此特斯拉二手车颇受欢迎此外一般自主新能源品牌的准新车价格比新车便宜了20％左右这对于普通消费者来说很有吸引力不过也有不少业内人士对此次新能源二手车市场的升温并不看好认为新能源二手车还未体现出与燃油二手车对等的市场地位当下的好光景只是一时的市场行为能够持续多久仍有待进一步验证一位花乡二手车市场的车商表示新能源二手车的保值率太低价格不稳定风险系数高因此除少数车型外大多数品牌的新能源二手车不敢收毕竟除抢占新能源指标和开网约车外愿意购买新能源二手车的消费者还是少数一旦几个月卖不出去压手里就会赔钱北京国联拍科技股份有限公司副总经理沈荣则认为新能源二手车市场的前景可能没有想象的那么好至少未来一年到两年内新能源二手车市场的整体规模不会有太大变化新能源二手车真正进入置换周期可能还需要一个过程作者：□记者 傅勇 北京报道来源： 经济参考报