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慕容复摊了摊手所以本公子没有杀他啊只是废了他的武功好让他长个记性长安汽车董事长：未来两三年预计六七成品牌关停并转推进阿维塔上市融资原创2023-05-08 22:09·澎湃新闻长安汽车 视觉中国 资料图未来2-3年我保守预计60%-70%的品牌将面临关停并转5月8日在重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车000625）2022年度业绩说明会上长安汽车董事长朱华荣如是形容中国汽车市场竞争之激烈他表示在自主品牌和新能源等战略的支持下到2025年长安汽车的总销量将达到400万辆其中自主品牌占比75%新能源车占比40%；2030年总销量将达到500万辆其中自主品牌占比80%新能源车占比60%长安汽车2022年年度报告显示2022年长安汽车实现营业总收入1212.53亿元同比增长15.32%；净利润77.98亿元同比增长119.52%；2022年公司毛利率为20.49%同比上升3.85个百分点在整体车市低迷、价格战四起的1-3月长安汽车也实现了净利润的大幅增长一季报显示长安汽车第一季度实现营业收入345.56亿元同比微降0.06%；净利润为69.70亿元同比增长53.65%自主品牌成支柱合资品牌颓势不减销量方面长安汽车在2022年销量为234.6万辆同比提升2%其中长安系中国品牌汽车销量为187.5万辆同比增长6.8%今年一季度长安汽车销量为60.8万辆同比下滑6.7%其中长安系中国品牌乘用车销量为39.6万辆同比增长9%长安汽车总裁王俊在业绩说明会上透露2022年长安汽车自主板块净利润达到了108.59亿元相比于自主品牌的蒸蒸日上长安旗下合资品牌的表现可谓每况愈下作为曾经的利润奶牛长安福特和长安马自达2022年的销量均在下滑其中长安福特全年累计销售30.47万辆同比减少17.61%；长安马自达销量10.4万辆同比下滑21.43%今年第一季度合资品牌销量下滑幅度进一步扩大长安福特一季度销量为4.48万辆同比下滑25.68%长安马自达一季度销量为1.39万辆同比下滑66.11%朱华荣表示随着技术进步用户对于电动化和智能化的看法不再仅仅停留在对合资品牌、自主品牌的认知层面上他表示长安汽车会坚持合资和自主并行发展的战略这符合长安、福特、马自达各方的战略需求在近一年长安与外资方在合作上已经进行了很多战略上的探讨对于合作模式、公司治理等做了大胆的探索已经达成了战略共识并在推进中他透露未来股东双方不仅会在技术、资源等方面向合资公司输出还可能共创全新品牌将推进阿维塔上市融资2025年长安汽车的新能源车销量将达120万辆朱华荣谈到中国汽车市场的竞争异常激烈洗牌正在全面加速中国汽车市场现存148个品牌其中中国品牌有114个外资品牌有34个从市场份额来看20%的头部公司占据了91%的销量同时中国品牌与外资品牌的市场竞争格局正在加速重塑今年的1-3月中国品牌乘用车市占率达到了52.7%市场竞争的格局正从原来的欧、美、日、德、韩、中六分天下向中国品牌独占鳌头转变过去三年已关停并转的品牌达到了75个1月开始的本轮汽车降价潮由新能源汽车扩展到了燃油车力度大、范围广、市场竞争激烈预计二季度仍将持续朱华荣分析道未来2-3年我保守预计60%-70%的品牌将面临关停并转随着国内市场越来越卷、合资品牌日渐式微大型汽车集团不约而同地把目光投向了自主品牌、新能源和海外市场正如上汽集团所强调的三驾马车自主品牌、新能源、出海同样成为了长安汽车新的增长点朱华荣表示到2025年长安汽车的总体销量将达到400万辆其中长安品牌超300万辆；2030年总体销量将达到500万辆其中长安品牌突破400万辆在新能源车方面2025年新能源的销量将达到120万辆占比达40%；2030年销量将达到240万辆占比为60%在新能源产物方面2025年前长安系中国品牌还将推出27款全新的新能源产物包括深蓝、阿维塔等品牌在海外市场2022年长安汽车的销量达到24.9万辆同比增长了57.3%已经驶入快车道同其他车企一样在激烈的竞争环境中长安汽车也面临着降本增效的重任朱华荣提到中国汽车品牌中能够盈利的可谓凤毛麟角据长安汽车总会计师张德勇介绍今年全年长安汽车降本目标为100亿元第一季度已经完成18.4亿元降本任务第二季度降本目标为不低于20亿元介于车企经营的特性预计今年上半年将完成全年降本目标的40%就长安汽车与华为、宁德时代联手打造的高端品牌阿维塔朱华荣介绍说从去年12月份交付以来阿维塔在4个月的时间内累计交付约7600辆未来将加大阿维塔品牌、营销方面的工作包括在华为销售渠道中的推广此外他透露后续还将推进阿维塔的上市融资发展