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《最强狂兵(烈焰滔滔)最新章节_最强狂兵在线阅读 _笔趣阁》视频说明:2024年美国港口停靠数据显示有38%的停靠船只由中国建造但这并不意味着其他船只可逃脱费用征收MSI分析指出2024年有20%的停靠航次涉及在中国订造船只的运营商更为关键的是70%的停靠船只来自拥有至少一艘中国制造船只的运营商在运费成本方面即便是每次停靠征收100万美元的费用也足以对航运业造成重创尤其是对小型船只影响深远以28,000吨木屑运输船为例将导致每吨成本额外增加35美元此举将导致美国至欧洲航线运费翻倍而对CFR(成本加运费)进口商品的成本影响略小预计每吨运费约300美元
2025-07-23 14:58:15