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大众纯电车型的底盘用料如何解析一汽大众ID.4 CROZZ的底盘原创2023-10-06 19:37·汽车吴论如果你看到一辆汽车带有ID这两个字母的话大概率这是一款大众的纯电车型大众汽车的纯电车型以ID.系列命名据大众介绍这里的ID.有两个含义即身份和标志性设计并且ID的英文是identity正是身份、本身、本体等词的缩写在国内市场除了ID.3车型外一汽大众在ID.后添加CROZZ后缀来命名车型上汽大众则是在ID.后面添加X后缀来命名车型在欧洲市场ID系列是直接在ID后面添加数字来命名车型汽车的生产制造基本都是从其特有的模块化生产平台而来大众汽车亦是如此大众汽车集团有两个较出名的平台即生产横置发动机的模块化平台MQB和生产纵置发动机的模块化平台MLB这两个平台生产的车型基本都是燃油车还有少量混动车型等现如今大众已经有第三个大型的模块化平台即生产纯电动车的MEB模块化平台是大众全新纯电动汽车家族的基础大众ID. 3是MEB平台的首款量产车型现如今已经是大众纯电车型的销量担当本文我们以一汽大众ID.4 CROZZ为例来详细了解一下它的底盘构造这辆ID.4 CROZZ 的具体型号是2021款 长续航Lite PRO两驱版后轮驱动车型我们看底盘全貌中间是铝合金材质的电池下护板虽然前部和后部都是塑料下护板但是底盘整体的平整度很高采用很多空气动力学扰流设计比如塑料护板上面的导流槽、下支臂下部的护板等由于是后轮驱动且车重比较大整备质量达2130千克为保证良好的操控性和稳定性前后轮的尺寸不一样后轮是255/45 R20尺寸前轮是235/50 R20尺寸后轮的胎面要更宽大一些后轮规格前轮规格前部的转向节是铝合金材质刹车卡钳是浮动式双活塞类型下支臂是单层冲压钢材同时下支臂的下方还有一块下护板主要起到优化风阻的作用再看下支臂的具体信息来自建新底盘系统有限公司MEB平台专用下支臂不同于MQB平台车型所用的下支臂底盘的中间部分是电池包的安装位置下部有金属护板包裹据官方介绍电池最下部的护板是铝冲压而成可提升电池包的抗冲击能力带孔的位置是固定电池包螺丝的位置可以看到这一整块护板非常平整后部是五连杆独立悬挂我用数字标记来标记这五根悬挂1是下托臂被塑料护板包裹不仅能起到一定的防护作用还可减少空气阻力；2和3是后轮前部的两根连杆都是U型钢材质；4是上部的前连杆铝合金材质下图是第五根连杆也就是标号5所示在后悬挂的后上部安装和连杆4的材质一样同样是铝合金材质黄色箭头所示的是弹簧红色箭头所示的ZF减震器后部悬架的弹簧和减震器是分离设计这样做的一大好处是可对车身姿态进行更精确的控制总体来说这辆ID.4 CROZZ的底盘设计以及用料还可以但是有很多车友对后部刹车系统有意见因为后部的刹车系统并不是我们常见的盘式刹车而是鼓式刹车同级别中罕见这里我们再多说一点鼓刹有一个比较明显的缺点那就是：散热不太好热衰减表现不如盘式刹车但是鼓刹也有优点对车厂来说造车成本低；对车主来说养护成本低鼓刹的刹车蹄片比盘刹的刹车片更耐用
2025-05-09 09:25:30
